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    而在15世纪时，德国和英国的矿山中便使用木制轨道来运输矿石车。

    可以说，在技术上并不什么难题，剩下的无非是成本问题。

    直接迈过木轨修铁轨，这固然步子迈挺大，无疑有着修奇观的嫌疑。

    但考虑到，反正不是他出钱，而是忽悠科尔纳出资，这就没什么压力了。

    如果成功了，那么就挺方便积累经验，如果失败了，也不至于奇观误国。

    在画完这一个饼后，盖里斯思考了片刻，又觉得这个饼画小了。

    转过头，换了张纸，先是把塞浦路斯岛给画了出来，接着标明了塞浦路岛的尺寸。

    并且又是一通计算，表明塞浦路斯岛也没多大，把塞浦路斯岛的各个精华地带连接起来，把那些城市串联起来，也只需要有大约200千步的铁路就够了。

    这200千步也就是300公里的铁路，现在看是不可能修出来的。

    但作为一名先知，盖里斯表示，人要向前看的，商人不能仅仅关注眼前的蝇头小利。

    既然耶路撒冷王国，在过去十年里，已经把铁价打压五倍了，未来二十年，说不准还能再打压五倍。

    等到1金第纳尔可以购买500磅铁的时候，每千步铁轨的成本，基本上就只需要400金第纳尔了。

    换句话说，200*400，在材料上，仅需花费大约八万金第纳尔、或许十万金第纳尔不到，就能给塞浦路斯加上一条环岛马拉铁轨。

    这一通计算当然是有问题的，毕竟各种其他费用都没计算。

    但反正盖里斯是在给人画饼，又不是要自己吃饼，因此他更多是要去展露那个充满无限可能的未来。

    “想一想，到时候，全岛农场、种植园、糖厂、丝绸厂、铜矿……都需要给你交运输费的时候，那该是多么的稳赚不赔？”

    科尔纳本身就不是什么循规蹈矩的家伙，他充满着野心，面对着盖里斯的这番“忽悠”，下意识的吞咽了几下口水。

    一旁的马尔万，作为资深铁匠，也不由的点头，装模作样的表示这完全有可能。

    话到这里，其实也就差不多了，盖里斯没有继续，毕竟过犹不及。

    ……

    当盖里斯带着马尔万离开后，科尔纳和他儿子留在旅店回忆刚刚发生的事情后，就不由得感觉有些惊悚。

    然而科尔纳向自己儿子费德里科询问道：“你觉得那位先知是一个什么样的人物？”

    费德里科在犹豫了片刻后，坦然答道：“非常、非常敢于想象，但并非毫无根据的臆想。”

    科尔纳对这个评价点了点头，他也是这么认为的。

    就在一旁，刚刚盖里斯手绘出的大量草稿还在那里。

    那里面有着各种省力机械的草图、有着环岛铁路的构思、甚至还有着关于糖料的利益风险核算。

    盖里斯用笔和纸，向他这名商人展露了一个从未设想过的未来。

    在那个未来里，人并非是被压榨的唯一对象，完全可以通过改善技术的方式，降低人本身所承受的苦难。

    如果是单纯的这么吹嘘，科尔纳其实还不会太过震惊。

    可盖里斯都已经用纸和笔算出来了。

    作为一名和大量数字打交道的商人，科尔纳又怎么可能不信任数学呢？

    “或许，这就是先知吧。”

    科尔纳如此感叹了一句。

    紧接着他又说道：“那条从种植园到糖厂再到港口的铁轨，如果两万金第纳尔就能完成的话，我会出钱去修筑的。”

    听到这话，费德里科有些惊讶，因为就连他其实都可以看出这么做的风险，而想要依靠运输费回本的话，可能二十年都不够。

    紧接着科尔纳便给出了自己的理由。

    “短时间内确实不可能回本，但既然先知喜欢，那两万金第纳尔就不是什么大钱。”

    　　


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